Le forbairt na "Ceithre Nuachóiriú Nua" i dtionscal na ngluaisteán, tá níos mó agus níos mó fearais leictreacha Chliste, agus tá córais úim sreangú ag éirí níos casta. Is féidir le fad iomlán na n-úmacha sreinge traidisiúnta 2000 ~ 4000 méadar a bhaint amach, le meáchan de thart ar 20 ~ 50Kg. Tá an próiseas déantúsaíochta úmacha sreinge thar a bheith casta freisin, a bhaineann le héagsúlacht táirgí agus próisis chomhpháirteacha, le ráta uathoibrithe ginearálta níos lú ná 30%. Baineann an déantúsaíocht úmacha sreinge ar fad le tionscail dhiansaothair agus teastaíonn í go práinneach a chlaochlú agus a uasghrádú i dtreo éadrom, uathoibrithe agus faisnéise.
Tá Comhshaotharlann Geely Automobile agus Nascacht TE (TE) ag iniúchadh go gníomhach ar theicneolaíochtaí níos éadroime agus níos éifeachtaí. Úsáideann an chomhshaotharlann, trí éachtaí comhpháirteacha taighde agus forbartha Geely Automobile agus TE, cábla comhréidh solúbtha FFC (Cábla Comhréidh Solúbtha) mar phríomhtheicneolaíocht chun uasghrádú éadrom ceannródaíoch a bhaint amach ar úmacha sreangaithe.
Tá cur i bhfeidhm ar mhórscála an réitigh roctha seo FFC seo tar éis slán a fhágáil go hiomlán le heasnaimh an phróisis nasc teirminéil táthú táirgí 3C traidisiúnta. Tá droch-fheidhmíocht frithchreathadh ag an gcríochfort táthú traidisiúnta, tarraingt lag-friotaíocht fórsa agus cuimilt amach, agus is féidir leis an modh nasc creimthe cineál puncture léim cáilíochtúil a bhaint amach maidir le fórsa tarraingthe, feidhmíocht frithchreathadh, agus feidhmíocht mheicniúil, ag leagan líne cosanta soladach chun sábháilteacht tiomána.
Cé go bhfuil feidhmíocht mheicniúil níos láidre ag dearadh struchtúrtha an chábla FFC féin agus is féidir é a lúbadh agus a fhilleadh go saor, tá Geely Automobile agus TE fós ag iarraidh sármhaitheas i mionsonraí. Mar fhreagra ar dhúshlán an tionscail maidir le teip feidhmíochta leictreach tar éis lúbthachta cábla, tá sraith ceanglais dhian comhlíonta ag Geely Automobile agus TE Joint Laboratory: comhlíonann cáblaí, nascóirí, agus críochfoirt ceanglais feidhmíochta marthanachta comhshaoil ISO19642, USCAR2, agus USCAR21, faoi seach.
Ní hamháin go dtugann cábla FFC nuálaíocht teicneolaíochta, ach freisin saorann sé spás - ag laghdú an limistéar áitithe faoi 80%. Mar gheall ar nádúr struchtúrtha cáblaí FFC, ní mór nascóirí a uasghrádú go sioncrónach. Roghnaigh Geely a bheith i gceannas ar dhul ar an gcarr le úmacha beaga sreangaithe mar an díon, na doirse agus na suíocháin. Faoi láthair, tá úim sreangú díon an tsamhail Réaltra A7 suiteáilte go rathúil, rud a ligeann don nuálaíocht tosú ó mhionsonraí. Fiú má tá an spás istigh teoranta, is féidir le cruth árasán thar a bheith tanaí FFC pas a fháil go héasca trí bhearnaí cúnga nó cloí le balla istigh an phainéil dorais, ag feabhsú an cábáin agus an spás stórála.
